Письма несчастья из ГАИ официально стали приходить с 1 июля 2008 года. Камеры ежедневно фотографируют новых нарушителей. Каждому из них эта короткая фотосессия обходится в кругленькую сумму. Корочки и блатные номера теперь бесполезны, приборы взяток не берут.
Вся прелесть здесь в том, что нет участия человека. Машина абсолютно беспристрастна. Но можно ли обмануть технику? Есть ли методы противодействия видеофиксации нарушений? Они есть, но это все сплошь мифы, в чем вы сейчас убедитесь.
Миф 1 – компакт диски под стеклом. Мода на них пришла из Германии. Там камера помимо номера фиксирует и лицо водителя. Диск может дать спасительный для водителя блик. У нас же, кто был за рулем, не важно. Отвечает за нарушение собственник авто. Так что вешать под стекло диски – это дохлый номер.
Миф 2 – нанесение лака на номер и кое-что еще. Этот способ противодействия подробно описан на многих сайтах. Номер покрывается прозрачным лаком, в котором растворены светоотражающие частицы, например мелкие куски стекла. Но это не помогает, номер на фотографии легко распознается.
Современные автомобильные номера выполнены по специальной технологии. Их белое поле имеет вкрапления, которые имеют повышенное отражение и изображение такого номера видно еще лучше.
Миф 3 – грязь на номере. При разработке камер видеофиксации конструкторы учли постоянную грязь на российских дорогах и оборудовали их инфракрасными прожекторами. Производители уверяют, что приборы могут прочитать любой знак, даже полностью замазанный грязью. Инфракрасное излучение дает четкую картину. Ездить с таким номером придется от поста до поста, так что больше времени потеряешь.
Миф 4 – Повиснуть на хвосте впереди идущего. Инспекторы в такой паре останавливают, как правило, первого нарушителя. Но если вы хотите соблюдать элементарные меры безопасности, то вы не будете на скорости 0 км/ч ехать за машиной ближе, чем на 50 метров. А при такой дистанции прибор способен отселектировать один автомобиль от другого.
Миф 5 – Использование спецматериалов. Волны радара хорошо отражаются от металлических поверхностей. Дерево, пластик и другие неметаллические материалы пропускают волны локатора сквозь себя. Но спрятаться, например, за кузовом из карбона тоже не получится. Приборы работают на отлично. Что-то может получиться, только если кузов полностью будет карбоновый, двигатель керамический, диски пластмассовые, колеса резиновые. Тогда можно ездить с любой скоростью.
Вывод для лихачей неутешительный: хитрить и играть с техникой не получится. Не один из способов избежать наказание нельзя назвать безопасным.
