Понедельник, 25.09.2017, 08:59

Приветствую Вас Гость

ПЕРВЫЙ ПОМОЩНИК АВТОМОБИЛИСТА

Форма входа
Категории раздела
русские машины [18]автомобили мира [109]
описание отдельных марок авто [2]
Реклама
Поиск
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 21
Мини-чат
Друзья сайта
  • Доктор АйболитОВ
  •  
  • СБОРНИК ПОЛЕЗНЫХ СОВЕТОВ АВТОЛЮБИТЕЛЮ
  • О РЫБАЛКЕ
  • Ремонт и Строительство
  • Энциклопедия Популярных Советов
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0
    Счетчик PR-CY.Rank Тиц и pr сайта
    Главная » Статьи » история создания марок автомобилей » русские машины

    ЗиЛ

    ЗиЛЗавод ЗИЛ был основан 2 августа 1916 года, когда в Тюфелевой роще в Москве состоялась закладка автомобильного завода АМО, который к марту 1917 г. должен был выпустить 150 полуторатонных грузовиков Ф-15 по лицензии итальянской фирмы «Fiat».

    30 апреля 1923 года заводу было присвоено имя Ферреро, в память об итальянском коммунисте. В 1925 году предприятие переименовали в 1-й Государственный автомобильный завод. С 1927 года завод возглавил И.А.Лихачев. 1 октября 1931 года автозаводу присвоено имя И.В.Сталина (ЗИС). С 30 апреля 1950 года завод выпускает холодильники, с января 1951 — велосипеды, производство которых продолжалось до 1959 года.

    В 1950 году завод приступил к производству оборонной техники.

    В 1956 году заводу присваивается имя Ивана Алексеевича Лихачева.

    13 июля 1971 года «ЗИЛ» стал Производственным Объединением, в состав которого вошли 17 крупных заводов.

    23 сентября 1992 года ПО «ЗИЛ» преобразовано в «Открытое Акционерное Московское Общество» — Завод имени И. А. Лихачева.

    30 декабря 1994 г., в день, когда с конвейера в АСК сошел последний грузовик ЗИЛ-130, с того же конвейера сошел первый малотоннажный автомобиль «ЗИЛ-5301 «Бычок». Позже на базе первого малотоннажника было создано множество модификаций.

    В настоящее время автомобиль «Бычок» — самый популярный грузовик на российском рынке из числа ЗИЛовских. С начала деятельности на предприятии с 1924 по 2000 года было выпущено: грузовых автомобилей — 7 769 902 штук, автобусов — 38 988 штук, легковых автомобилей высшего класса — 11 515 штук.

    В декабре 2002 года произошла смена руководства АМО ЗИЛ. Был назначен новый генеральный директор Константин Викторович Лаптев, который до этого работал в команде «Руспромавто» на посту исполнительного директора «ГАЗа». На завод была привлечена группа менеджеров, имеющих практический опыт работы в условиях антикризисного управления. Была разработана программа реструктуризации завода, направленная на работу с дочерними предприятиями по возвращению утерянных ранее активов АМО ЗИЛ, восстановление хозяйственно-производственных связей с сохранившими и возвращаемыми дочерними предприятиями, расширение гаммы выпускаемой продукции и услуг, освоение новых рынков сбыта.

    Сегодня завод на базе шасси ЗИЛ совместно с другими заводами выпускает большую гамму специальной техники: коммунальную, дорожно-строительную, мусоровозы, вакуумные, каналопромывочные, аварийно-ремонтные машины, автоцистерны, автоподъемники.

    Категория: русские машины | Добавил: Gal (07.08.2013)
    Просмотров: 139 | Рейтинг: 0.0/0
    Всего комментариев: 0
    Имя *:
    Email *:
    Код *:
    Copyright MyCorp © 2017 |