Давным-давно, чтобы сориентироваться на бескрайних просторах моря, люди смотрели на небо. Сейчас тоже так делают, правда ориентироваться приходится в море улиц крупных мегаполисов. Говорящий женским голосом автомобильный GPS-навигатор – это компьютер со спутниковым приемником. Задается пункт назначения и он прокладывает маршрут.
Старт системы глобальной навигации был дан в 70-х годах прошлого века. Придумали ее американцы в военных целях. Все 30 необходимых для работы спутников вывели на орбиту к концу 80-х. Но содержать их оказалось дорого, поэтому стали зарабатывать и на гражданских. Точность системы GPS менее 20 метров и это не предел. Кстати, у нас такая точность позиционирования запрещена до сих пор. Так что, формально, мы нарушаем закон. Вопрос согласования – это длительный вопрос, но скоро он возможно будет решен.
Американская система глобальной навигации не единственная. У нас тоже есть аналог – система Глонасс. Если пропустить поворот, автомобильный GPS-навигатор начинает автоматически пересчитывать маршрут с учетом изменений. Удобно. Но иногда GPS-приемник оказывается бесполезен. Затенения, получаемые из-за зданий или при движении на автомобиле в каньоне, в городских условиях, не позволяют получать полноту информации.
Если произойдет сбой, легко можно оказаться, к примеру, на Чукотке. Путешественники Карл Бушби и Дмитрий Кифер тоже доверились навигатору. Шли в Великобританию, но заблудились. Нашли себя путешественники в чукотском поселке Лаврентия. Так что слепо доверять автомобильному GPS устройству не стоит. Если ездить из дома на работу и обратно, то все эти электронные устройства ни к чему. Настоящий автомобильный навигатор в голове.
Спутниковая навигация – это вещь, не то чтобы необходимая, но имеющая право на существование. Но где бы вы не находились, хоть иногда, включайте голову.
